Thủy kích là gì? Cách xử lý khi xe máy bị ngập nước chuẩn nhất

Thủy kích là một hiện tượng khá xa lạ với những anh em ít am hiểu về xe. Mùa mưa sắp tới, hiện tượng này sẽ xảy ra thường xuyên hơn và có thể gây nên những khó chịu cũng như thiệt hại không đáng có nếu anh em không biết cách xử lý.
Vậy thủy kích là gì? Cách xử lý khi xe máy bị ngập nước chuẩn nhất. Hãy cùng thaybinhacquy.vn tìm hiểu qua chủ đề cần thiết này nhé.

Thủy kích xe máy là gì?

Thủy kích xe máy là hiện tượng nước đi qua hệ thống lọc giá hay ống xả làm động cơ chết máy. Điều này làm cho hỗn hợp khí nạp trong buồng đốt không thể nén được do sự dịch chuyển của nước. Phản lực sinh ra do không nén được sẽ làm cong piston (tay đòn bên) và làm biến dạng piston.
Ngay từ khi xe máy bị thủy kích, xe sẽ dừng đột ngột và khó khởi động. Sai lầm lớn nhất của người vận hành là khởi động máy liên tục; hành động này làm cho nước len lỏi sâu hơn vào động cơ; khiến việc xử lý trở nên khó khăn hơn.

Cách xử lý khi xe máy bị ngập nước chuẩn nhất

Xe máy bị hiện tượng thủy kích khi đi qua vùng ngập nước - đầu tiên cần nhanh chóng dắt ra khỏi khu vực ngập.
Tiếp đó anh em cần dựng xe để cố gắng xả hết nước trong ống pô; khóa xăng và xả hết số xăng bị dính nước còn lại trong chế hòa khí; tháo bu-gi , rút đầu bọc (tẩu) ra lau chùi thật kĩ để bộ phận đánh lửa khô ráo.
Ngoài ra, anh em cần lưu ý những việc sau đây

Tuyệt đối không khởi động lại xe máy khi bị hư tại vùng ngập nước

Với xe ga, vị trí ống hút gió trên các loại xe này thường thấp hơn xe số do đó khả năng bị nước vào cũng cao hơn. Người lái không nên cố khởi động lại nếu phương tiện ngừng hoạt động vì điều đó sẽ khiến cho nước xâm nhập sâu hơn vào bên trong động cơ, làm cho dầu bị giảm độ nhớt, dễ gây ra những “bệnh” khác bên trong lốc máy.

Xả toàn bộ dầu trong khoang xe máy ra và vệ sinh

Xả toàn bộ dầu trong khoang máy, vệ sinh khoang máy bằng loại dầu nhớt chuyên dụng. Cuối cùng là thay dầu mới để đảm bảo không còn một chút nước nào còn xót lại trong khoang máy.

Rửa sạch tạp chất dính trên xích

Sử dụng mỡ hoặc dầu máy để tẩy sạch tạp chất dính trên xích, chân phanh và cần khởi động.

Sấy khô và làm sạch hệ thống điện - bình ắc quy xe máy

Cũng nên sấy khô và làm sạch các đầu mối trong hệ thống điện - bình ắc quy xe máy. Các tạp chất trong nước ngập thường rất nhiều và thường bám vào các mối tiếp xúc trong hệ thống điện
Do vậy, nếu không làm sạch sẽ dẫn đến các mối nối bị ăn mòn hoặc oxy hóa trong quá trình sử dụng.